全面支持ISO26262

随着2018年ISO26262道路车辆功能安全第二版的正式发布，汽车行业对道路车辆功能安全的关注更加重视，范围也更广阔，满足ISO26262标准已逐渐成为行业共识。

FusionX支持安全管理，内置HARA分析工具，支持整车级别进行危害分析和风险评估；支持从安全目标向下进行需求拆解和管理，并将需求分配到组件；内置完全可配置检查单，满足功能安全对认可措施的要求。

FMEA

安全分析可分为归纳分析法和演绎分析法。典型的归纳分析法是FMEA(失效模式与影响分析)。在ISO26262标准中强烈推荐在产品设计阶段如系统设计阶段，对系统设计使用归纳分析法进行安全分析以识别系统性失效的原因和系统性故障的影响。

FusionX不仅支持FMEA第四版五步法的分析过程，同时也支持最新的第五版FMEA七步法分析过程，采用结构树的方式建立功能网和失效网而进行失效模式和影响分析。

FTA

安全分析的常用演绎分析法是FTA(故障树分析)。在ISO26262标准中，对于ASIL C和ASIL D等级的产品，强烈推荐在设计阶段使用演绎法进行安全分析。

FusionX采用基于模型的故障树分析模式，内置基本的事件和逻辑门，操作简单，一键自动排版。支持定性分析、最小割集统计，并且可以将故障树中的事件与Polarion中的工作项进行关联，确保分析过程与流程融合，同时也支持定量分析。

DFA

ISO26262要求从三个层面分析，找出系统中的共因以及级联失效，可以使用DFA工具分析潜在的原因或者触发条件，确认设计充分满足了需要的独立性或者免于干扰。

系统中DFA工具根据ISO26262 Part9对DFI进行预设，根据分析层级自动加载DFI，并可无缝关联系统、软件、硬件等设计阶段工作项，确保设计和分析过程的一致性。分析识别的失效措施直接关联工作项并进行闭环跟进，实现从分析到整改的全流程可追溯。

FMEDA

FusionX中的FMEDA将专业的可靠性量化分析无缝融入开发流程，同时弥补FMEA仅支持定性分析的不足。提供基于SN 29500手册计算元器件的失效率，内置IEC 61709、IEC 62380手册中的失效模式，并支持自定义失效模式库；内置 ISO26262 标准推荐的安全机制，也支持自定义安全机制库；支持多安全目标同时分析，并提供SPFM、LFM、PMH关键指标自动汇总，为硬件随机失效提供精准数据支撑。

HARA

FusionX从危险识别开始，按严重度、暴露度、可控性对危险进行分类，并自动得出ASIL等级，形成HARA统计报表。